车床转头编程（数控车床车转子编程）

导读：

数控车床编程钻孔怎么编写程序?数控车床编程钻孔程序：指令格式为G83X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--。X，Z为孔底坐标，C为角度，R为初始点增量，Q为每...

数控车床 编程 钻孔怎么编写程序?

数控车床编程钻孔程序：指令格式为G83X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--。X，Z为孔底坐标，C为角度，R为初始点增量，Q为每次钻深，P为孔底留时间，F为进给量，K为重复次数，M在使用C轴时使用。此程序适用于深孔钻孔和端面角度平分钻孔。对于盲孔排屑不良的材料加工时较为常用。

数控车床编程钻孔流程首先20的孔较大、所以要定一下中心孔、然后用G83钻孔循环来编程。因为在G83钻孔循环既可以断屑抚可以排屑、及冷却。如果用G1直接钻，则钻头钻不了几个就磨损了。

数控车床钻孔程序的编写主要包括指令格式：G83X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--；X，Z为孔底坐标，C角度，R初始点增量，Q每次钻深，P孔底停留时间，F进给量，K重复次数，M使用C轴时用。此指令主要用于深孔钻孔或端面角度平分钻孔，尤其在加工盲孔排屑不良的材料时较为常用。

数控车床钻孔编程涉及一系列特定的指令，以确保精确和高效的加工过程。具体指令格式为：G83X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--。其中，X和Z指示孔底坐标，C代表角度，R设定初始点增量，Q表示每次钻深，P设定孔底停留时间，F设定进给量，K设定重复次数，M用于C轴控制。

数控车床钻孔程序的编制首先需要确定孔的中心位置，特别是对于直径较大的孔，因为它们需要一个准确的中心孔作为参考。使用G83钻孔循环进行编程，因为这个循环不仅可以自动断屑，还能有效排屑并进行冷却，这对于钻孔过程是非常重要的。如果使用G1指令直接钻孔，钻头很快就会因磨损而无法继续使用。

G83是数控车床发那克系统中的一种专用循环指令，用于高速深孔加工。它的基本功能是通过一系列精确的操作，完成深孔的钻孔过程。G83的编程代码结构为：G83 X0.Y0.Z-1RQ1F100。

数控加工中的深孔啄钻循环指令G83：适用于加工较深的孔，与G73不同的是每次刀具间歇进给后退至R点，可把切屑带出孔外，以免切屑将钻槽塞满而增加钻削阻力及切削液无法到达切削区。每段进给完成后，Z轴返回的是R点，然后以快速进给速率运动到距离下一段进给起点上方d的位置开始下一段进给运动。

数控车床深孔钻循环指令G83是数控编程中用于执行深孔钻削操作的指令。该指令通过特定的参数设置，如钻孔的深度、每次钻进的深度、退刀的距离以及进给速率等，来实现深孔钻削的自动化循环。

总的来说，G83是数控车床上执行深孔钻孔的一种高效且精确的编程指令，理解并正确使用它能帮助你有效地完成复杂的深孔加工任务。

G83代码，作为数控车床编程中的一个重要指令，主要用于控制深孔钻削的过程。深孔加工是机械加工中的一个难点，因为它涉及到排屑、冷却和钻头的耐用性等多个方面的问题。

G74本来是端面切槽的循环，G83才是ISO里面的钻孔循环，但是广数980不支持G83这个指令，所以很多师傅编程的时候就用G74来做钻孔循环。

1、数控车床钻孔程序的编制首先需要确定孔的中心位置，特别是对于直径较大的孔，因为它们需要一个准确的中心孔作为参考。使用G83钻孔循环进行编程，因为这个循环不仅可以自动断屑，还能有效排屑并进行冷却，这对于钻孔过程是非常重要的。如果使用G1指令直接钻孔，钻头很快就会因磨损而无法继续使用。

2、数控车床编程钻孔程序：指令格式为G83X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--。X，Z为孔底坐标，C为角度，R为初始点增量，Q为每次钻深，P为孔底留时间，F为进给量，K为重复次数，M在使用C轴时使用。此程序适用于深孔钻孔和端面角度平分钻孔。对于盲孔排屑不良的材料加工时较为常用。

3、数控车床编程钻孔流程首先20的孔较大、所以要定一下中心孔、然后用G83钻孔循环来编程。因为在G83钻孔循环既可以断屑抚可以排屑、及冷却。如果用G1直接钻，则钻头钻不了几个就磨损了。

4、数控车床钻孔程序的编写主要包括指令格式：G83X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--；X，Z为孔底坐标，C角度，R初始点增量，Q每次钻深，P孔底停留时间，F进给量，K重复次数，M使用C轴时用。此指令主要用于深孔钻孔或端面角度平分钻孔，尤其在加工盲孔排屑不良的材料时较为常用。

数控车床钻孔编程的基本格式为G83指令，其中参数X和Z代表孔底坐标，C代表角度，R是初始点增量，Q为每次钻深，P则是孔底留时间，F为进给量，K设定重复次数，M则用于使用C轴的场合。此指令适用于深孔钻孔，并能进行端面角度平分钻孔，对于盲孔排屑不良的材料加工极为适用。